-
┎。。四川。之行。。┚
回来的第二天是归程后第一个完整的一天，睡到9点就醒了，估计是补觉足矣就自然醒了，又或许是因为身担大任未了。
2011.6.20 阴 上海→绵阳→成都
上海连续下了几天的雨，是入梅了，多雨的季节。要不是提前一个月就订好了春秋的机票，我想我们不会选择在这样的雨水季节旅行。
四川是盆地，出门前一晚，在网上朋友还规劝我不要冒险在雨季前往山多路陡，洪水泛滥的地方，但是特价机票不能改签不能退票，只有前往。
幸好出门这天的天气是阴天，一整天都没有下过雨。晚上6：:40的机票，我们3点一过就踏上了征程。在浦东飞机场宽敞明亮的候机厅一直等到6点左右，被告知飞机将晚点20分钟。那好吧，空中的延误不是常有的事吗？我们表示了欣然的理解，殊不知后来回程时候发生的延误才是整趟旅行的老鼠屎。
6：40，本应该起飞的时候，还没有关舱门。上了飞机就感到了传说中的狭小，春秋航空的飞机机舱里塞满了密密麻麻的座椅，人与人之间本应保持的“安全距离”被挤压到了最小值。
经过了一阵例行的播报以后，春秋航空的空乘开始饶有噱头地推销起春秋航空和建设银行联名的信用卡，并强调说本班航空只有20名额免费办理此卡，这具有 ** 性的言语不禁激发了乘客们争先恐后按动服务铃。
春秋的航班简直是超级市场，没有上机前就被地面空乘问起要不要加钱选好的座位，上机后不提供无偿的茶水饮料，白开水都要3块一杯，没有免费的午餐提供，什么都是明码标价。空姐空少有了业务指标，推销起信用卡、宁波银行的贷款服务、空姐的丝巾、飞机模型、电器用品，有一种电视直销候总998的营销架势。倘若你将自己同手机一起进入“飞行模式”，低头一翻书背上的航空杂志，里面也全是软性广告和促销。
就这样，飞行的三个小时，我花钱接受了春秋航空公司推销的狂轰滥炸，作为春秋航空的双向收费——向广告商收费，向乘客收费，真可谓盈利颇丰。看在春秋航空的票价低廉的份上，我选择一笑而过。
大约是晚上10点，到达了绵阳南郊机场。拿了行李之后，如约在出口处见到了举春秋航空小旗子的工作人员，稍等片刻之后，跟随她一起前往停车场——春秋航空提供的免费班车，将带我们直奔成都。这样在夜里省下的1个多小时，可以增加明天的游玩时间。
是那种中型的商务车，当时一起前去的是一个60多岁的老阿姨。此刻的绵阳飘着小雨，地上都是潮湿的，橙色的路灯照着陌生的道路。在上车不久之后，又多了一个20多岁的年轻女孩子。她很健谈，主动问起我们是哪里人，是不是去成都旅游。之后60多岁的老阿姨也参与到了谈话中来，老阿姨和小姑娘都是常年在上海生活的，不同的是前者是工作，后者是谋生。
一个常年在上海打拼的成都女孩，87年却有着超出年龄的老成。从大学没毕业就凭着不服输的性格和朋友入股一起做生意，没想到只赔不赚，饱尝了社会的现实和艰涩。之后又来上海闯荡，两年多来她已经熟谙了上海的地方语言，只带那么一点点的口音。目前借住在南浦大桥浦西闸道下的一处房屋，跟姐姐共同在虹桥一处面料市场和城隍庙附近开着2家礼服定做的小店，这从一个面容略带稚气的女孩嘴里说出来不禁让人佩服，实属不易。
之后再谈到她的成长经历和人生的追求，她说多亏是信仰改变了她的人生轨迹，像个传教士一样，传递着上帝宝贵的救恩。耶稣基薄雾浓云愁永昼督，神恩沐浴，车在漆黑的公路上颠簸，她仿佛闪烁着神耀光芒。
当车子开到目的地成都人民公园东门的时候，已经超过了夜里12点，成都的市中心很繁华，车水马龙的，街灯都亮着，但是我们没有这份闲心走马观花，因为早在出来旅游前，我就预定好了今晚在成都茶店子路的住宿，以便明天一早可以打车去不远的茶店子汽车站。
可是协商无果，超出了预订时间，酒店表示不予保留客房。身在异乡，又遇半夜，我和母亲、姨妈都很焦急。这时候在车上的60多岁老阿姨给了我们雪中送炭的帮助，她说去都江堰坐汽车不如坐动车，只要30分钟，票价15元。
所以我们临时决定不去茶店子汽车站附近了，而是打车去成都火车站。
从人民公园打车去火车站很近，一会儿就到了，要路过一个空旷却相当干净的广场，灯火通明仿佛没有夜的束缚一样。要不是着急赶路，我想我会下来走走。车开过了复制的路灯，微火一样的灯光，前方红红的光在暗夜里忽明忽现，司机告诉我们，一直到尽头就是火车站了。我们在距离它1000米的地方停下，两边亮着灯的旅舍宾馆开始多起来。走进去询了几家店的价格，都在一百多块，而且一分不肯让步，摆出爱住不住的架势。母亲算了算，距离天亮没有几个小时了，心想拿此讲价，依然无果。她朝我看，征求我的意见，我当时一冲动脱口而出：就几小时不要住都天亮了！
之后我们三人决定先去火车站那里看一看情况，再决定住宿的事。凌晨一点多的夜成都，火车站这里都是过夜候车的人，在广场上露宿闲谈，在售票处排队。还有执勤的警薄雾浓云愁永昼察拿枪巡逻。没有喧嚣，不乏热闹。先进的自动售票机可以出售成都以及周边城市出发的动车，班次、时间、价格都很明朗。比如去都江堰的动车，一天有几十班，每隔十五分钟到半小时就有，十分的方便。
买了头班6:35的车票，也算了却了一桩心事，毕竟在车次不明确的情况下，都不知天亮该几点来蹲点火车站。但是一旦折腾好车票已经是接近2点钟，看到路边的小车摊子口水直流。
彻底one night in ChengDu，天一亮坐头班动车去都江堰，今夜是在成都短暂的停留。即使现在有房住下也注定是个不眠夜，因为兴奋，也因为过分疲惫，我们选择吃喝玩乐消耗这深度却短时的数小时。街边大排档，凉皮凉粉凉面，热皮热粉热面，撒点葱花、辣椒、豆角、空心菜就上桌了。浅尝成都小吃，小酌尽兴就好！
吃罢了夜宵，就上火车站边上的24小时KFC里面一坐。开始时候是充满了体力，随着时间的流逝，坐姿也开始萎靡，脖子好像支撑不起沉淀的脑袋，眼皮酸胀却怎么也和不拢。在桌子上趴会儿睡不着，这数小时显得尤为漫长难熬。既然已经选择了等待，也只有一分一秒坚持下去。当然，这样的决定在之后的几天里，让我后悔不已。
一夜，KFC里面的音乐就没有降低过分贝，可以说是比白天都大的分贝。候车的人有很多，等头班车的旅客，个个累得不成佳节又重阳人样。
2011.6.21 阴→雨 成都→都江堰
五点多的成都天还没有亮起来，一直到了六点多，终于初露天色。我们转战到了火车站的候车室，那里环境脏旧不堪。一放行，便朝通道深处走去，头班车的旅客不多，三十人至多。
步行了五分钟才看到静候我们的动车组，干净、整洁，和火车站的环境格格不入。宽敞的列车此刻显得寂寞，就好像要接受大检阅似的肃静。人们各自挑选心仪的位子就坐，零散地分布在各处——头班车出售的票数远远不能装满一节车厢。
动车的速度真的很快，汽车要开一个多小时的路程，动车只用了二十多分钟就抵达了。都江堰的火车站是全新建造的，一尘不染，处处可以看出是崭新的建筑材料。步行到了门口，就有几个黑车司机围上来问我们要不要去都江堰景区玩。母亲应付着黑车司机，我灵机一动，向年轻的门卫请招，他告诉我，都江堰的火车站有6路车和8路车，一个可以去都江堰长途汽车站，一个则开往都江堰景区，公交车都只要2元。
当时母亲听信了黑车司机的“好心”，决定花上10元，让他送我们三人和行李一起去都江堰的汽车站先买票，然后在附近定下住宿。在这一路上，黑车司机给我们简单介绍了都江堰景区及他自己的情况，他告诉我们，在汶川地薄雾浓云愁永昼震的时候，他的家也被震毁了，但是携儿带女的他还是在事后捐赠了2000元给同样受灾的人民群众，这番话不得不让我们震动。
到了都江堰长途汽车站，候车室的人有很多，卖票处的人流消除的迅速，顺利地买好了第二天前往九寨沟的车票，122元。据黑车司机说，这票价较去年已经涨了。
这里出售从都江堰出发的很多班次汽车票，几乎周边所有的城市、乡镇都有车抵达、途径，但是长线班次都在上午居多，每天开车，班次有限，要赶路的人必须事先来买了票，起个大早赶路。
买好了车票，该找个地方落脚了。本来是打算在成都将就一夜，做头班车到了都江堰再找好一点的地方睡足再游玩，可是突如其来遇上了好心的黑车司机要充当都江堰的导游，加上一晚上没有合眼严重影响大脑思维判断，再则就是都江堰汽车站附近都是平房，住宿条件有限，我们最终鬼使神差地选择了一家在汽车站边上200米处，条件相对简陋的旅社——一栋路边很突兀的楼——确切说是5·12地薄雾浓云愁永昼震没有摧毁的楼——目前面临拆除的一家已有8年的旅社。都江堰的旅馆们总体水平都不高，心里想着再凑合就一个晚上，谁知这一天奇特的长……
吃了早饭只有早上9点多，我却以为已经是下午3、4点了，那种白天冗长的感觉一直持续到这天结束。黑车司机向我们介绍起他的业务范围：都江堰景区的门票要90元，持学生证、60岁以上持身份证、现役军人证、残疾证可以半价，里面的环保车和索道要另外收费，如果选择包他的车，三个人总共花费400元。
他是我们来到都江堰打听的第一个人，听完他的介绍依然毫无头绪，已经不能辨析包他的车是不是从景区的正门进入景区，他是否会带我们去景点门票之类的。看到我们一脸迷糊，黑车司机实行促销手段，承诺奉送我们一到两个景点，古镇什么可以任选。
趁着吃早饭的间隙，我们向路边停着的其他黑车司机打听包车去都江堰的事，他同样比划着带我们去哪几个景点，然后开价是一个人60元。前者要400元，后者只要180元，这巨大的价格差异让我们谁都不敢信任。
回绝了前两位，我们一路问人，准备自己从长途汽车站坐车去都江堰景区游玩，8路车直接可以抵达，票价只要2元。在询问路人8路车在哪里乘坐的时候，遇到了司机小张。
小张是都江堰市的一名普通的出租司机，平时会在汽车站附近蹲点，如果有人愿意包车游玩都江堰，那他这一天的营业额也赚回来了。他热情邀请我们上车，并且耐心地拿出地图，向我们介绍起游玩的路线。这时候我们才明白了前面两个黑车司机不同开价的原因，是要从左或右两条路线开车远观都江堰水利工程的全貌，即使我们自己去景区游玩，同样也是远观，只不过进入到类似公园的景区，可以从不同的角度来观赏这壮观的水利工程。
我们折服于他的热情周到，更折服于他的口若悬河。跟小张讨价还价到330元，便踏上了行程。一个人110元，如果是去买门票再加上环保车的钱也差不多，而且小张承诺带我们右上左下，两条路的景色毫无遗漏。
汽车一路开往都江堰的郊区，一路上，曾经当过导游的小张开始熟谙地向我们介绍起都江堰以及两千多年前的李冰父子。他边开车边说得绘声绘色的，一定是重复了上百次的原因吧。用他的话说，都江堰是个人口面积很小的地方，连KFC都不选择在此开店。他打趣说，不来都江堰，一辈子遗憾，来了都江堰，一辈子后悔。到都江堰，三分看，七分听，倘若是打算来都江堰看风景的，那规劝你们要失望了，都江堰本身就是个水利工程，并没有什么风景可看。
他倒背如流地诉说着两千多年前李冰父子建造都江堰的故事，详细到我们应接不暇。
车子一路开到了山腰下，沿着盘山的路往上行驶。路过了二王庙，小张介绍说在地薄雾浓云愁永昼震中震毁了很多的古迹，二王庙包括其后山的灵岩寺、玉垒山全部封闭，据说整个堰区要修复到震前的风貌最少也要两年的时间，即便修复的模样也不能与废墟里的珍贵古迹相比。
车开到一个山边的岔路停下，小张停好车带我们往岔路徒步上山。这是一条平整的泥路，两边是繁茂的植被，透着些许光线，煞是好看。弯了一圈就走到了一个开阔的平台，可以说是都江堰水利工程的观景台，就在半山腰上，视野开阔，可以一览山下的风景。小张边指边对我们说，还蹲在地上用小石子画示意图讲解，详细生动的讲解使我们都江堰自助游不虚此行。
都江堰不属于水坝，水坝是要拦水的，都江堰是个水利工程。都江堰的名字里的“堰”就说明了它的作用是挡水的“低的坝”，是允许水大时水可以漫过去的。
远远就看见了当年李冰父子修建的鱼嘴工程，都江堰当地人称之为老鱼嘴。走近一看，该工程是由石头和土方垒砌而成的。不知采用何种工艺修筑，总体工程至今还保存完好。都江堰巧妙利用了地势把一条河分为内外2条，实现2、8分沙，4、6分河后，再经过人工挖制的十六条河成功解决了成都的用水和原河道的泛滥问题，两千多年间一直在自然力和人力的配合下为成都盆地默默的守候者。
如今的老鱼嘴被水冲得变成了好几块，鱼形已经很难辨认，它发挥的分流、分沙功能也在逐渐减退。另一边可以看到同样鱼形的岛屿、一个坝堤、一个索桥，这是模仿李冰父子所新建造的，可惜并不能发挥同等作用。坝堤上站了很多的人，他们来往在索桥之间。小张告诉我们，如果是在都江堰景区购票进入的，走过了离堆公园、宝瓶口、飞沙堰、金刚堤、安澜索桥，便来到这个坝上遥望对面的李冰父子建造的老鱼嘴。而我们此刻站立的位置，是将新老鱼嘴统统尽收眼底，如此视角更能捕捉这两千多年来的水利工程的伟岸和壮观。
小张招呼我们在此处拍照留念，而他则去给收费的人付钱，因为此处观景虽然不需要门票，但是“此路是我开”，开路者在此处向每一个带客的本地“导游”收取一定的开路费，还不忘设个摊专门拍快照，播放汶川大地薄雾浓云愁永昼震录像“募款”。
都江堰的天气阴阴的，随时都会飘起细雨。远望山下的风景，雾气遮住了最美的佳景，小张说那些宣传册上的照片都是本地人趁难得天晴才能拍到的，大部分的天气都是阴雨交替。
接着我们下山，沿着山路继续往前开，来到了都江堰上游的紫坪铺大坝。这是座位于都堰市与汶川县交界处的水坝，天气不好，只看到了水坝一角，远处的风景都被云雾遮蔽。水坝斜对面的人造码头，是5·12地薄雾浓云愁永昼震后温莫道不消魂家半夜凉初透宝总理带解放军的救援艇水路通往映秀镇救援而建造的平台，因为陆路被震毁了，只有从水路进入灾区救援。
大坝旁有个回水坨，下面不少人钓鱼，据说5·12地薄雾浓云愁永昼震几百人在大坝附近钓鱼来不及逃上岸被卷入水中。当时从上游映秀镇灾区冲下来的死尸和杂物挤满了所有空间，是解放军帮助打捞了好几天才捞完的，真是惨不忍睹。
低头看，5·12地薄雾浓云愁永昼震震裂的紫坪铺水坝坝堤，就踩在我脚下。横七竖八的裂痕，将平整的站台震得面目全非，我们耳边仿佛还能听到那天的轰鸣。
随即我们到江水的下游处再看这个大的水利工程，说这个工程是当年由国家投资，都江堰附近居民的福音。水坝边山坡上的"铆钉"，是从正面打入的钢钉，再灌入钢筋水泥牢固，然后从山里面再打钢钉，再灌，这些是为了防止山体滑坡和泥石流给紫坪铺大坝的水位带来灾难，以至于会祸及都江堰，成都等地。
紫坪铺大坝不远处建造的彩虹桥，两个拱弯，拉索挺拔整齐，像横卧的竖琴。下面水流湍急，奔涌向前。山上汽车穿梭在山洞间，像循环的穿山小车模型。
回去的路上，路过了废弃的岷江大桥，破旧诉说着沧桑，两边的镂花护栏早已锈迹斑斑，桥的另一边会通向哪里？我不知，只见不远处有一座坍塌得只剩残破桥墩的大桥，是5·12地薄雾浓云愁永昼震给都江堰留下的疤痕。它废弃却依然存在着，四川的很多地方都有这样的残留废墟，无不让人生疼。
回去的路上，小张表示都江堰人对上海人民无不心怀感激，因为上海是地薄雾浓云愁永昼震后都江堰的对口援建城市。小张向我们诉说了5·12大地薄雾浓云愁永昼震当天的可怕经历。
2008年5月12日那天，都江堰的天气特外晴朗，这是一年里少有的几个大晴天。地薄雾浓云愁永昼震前几分钟，他正把车停在路边休息，下车去街边的小店买瓶水。这时候，突然感到了摇晃，他的经验告诉自己，这是地薄雾浓云愁永昼震的前兆。接着这种震动并没有消失，反而愈加剧烈起来。他看到平整的路面像波浪一样起伏，根本不敢相信自己所见到的。
首先震毁的是窗户的玻璃，不堪压力瞬间破碎，之后是摇晃的房子，裂开墙面，裸露出钢筋，房屋开始倒塌，低头是断裂的路面，耳边伴随尖叫声、轰塌声，还有从地底下传来的类似老式火车运行时发出的轰鸣巨响，声音很闷，是一种低沉的怒吼。小张说一直到地薄雾浓云愁永昼震停止后几分钟，他才缓过神来，忙拿出手机，给怀有身孕在家修养的妻子打电话，但是当时的通讯网络已经全面瘫痪了，他弃车而去，朝家里飞奔，这几公路跑起来一点都不喘，他顾不上关心路边震后的惨烈和满地伤员，他的心里只有一个信念，那就是赶快奔回家，妻子还在家！
回到家中，妻子滚落了4节楼梯，幸无其他伤势，小张赶紧找人一起把妻子送往成都的大医院，可是折腾了数个小时抵达成都的医院，里面全在救护伤病员，无力承接新的病患，小张只得把妻子送回都江堰的医院。地薄雾浓云愁永昼震后的没几天，妻子就临盆了，回头想想若早生几日非常危险。
谈到救援，小张显得有些无奈，他说当时灾区人民需要的就是物资，捐一些不用的衣服、用品才是他们最需要的。但是官方提出的是捐款，统一采购物资，殊不知拿到灾区人民手里是不变的火腿肠和方便面、矿泉水，有的甚至早已霉变。
还有映秀镇的救援行动，路面已震毁，当时第一批空降兵进入灾区，地势多树木高山，天空多云雾，伞兵根本无法低空降落，但签了生死状的解放军只能服从命令，在云雾笼罩的震后地区，谁知道有多少救援兵是随后倒下的呢？
我感慨这些是我们从传统媒体上不可得知的真莫道不消魂相，小张听闻，忙向我们说起件真事。当时他的一位邻居的亲戚，从成都带来一块生肉，在帐篷里吃方便面火腿肠早已生厌的邻居，冒着生命危险跑回家中，抢出一只压缩煤气灶，就在救援营地里生火吃起肉来。这一幕给几个记者看到了，连忙拍照发稿：都江堰人民已吃上肉。
小张叹着气，他说一百个人只有一个人吃上肉就成了普遍代表。他说住在营地帐篷里的日子，最大的心愿就是有张舒服的床、可以睡上一个好觉。
听小张的一番话，再望一望这马路两边灾后重建初见成效的街区，仿佛拥有灾难从来没降临过的平静安宁。
回到住处，只有下午的2点不到，依然觉得这一天无限漫长难熬。我躺在床上玩手机，闻到一股酸臭味，本以为是自己身上的，确定不是之后开始寻找罪恶的源头。
直到今天，我终于明白了周立波口中"潮唧唧&潮唧唧"的真实感受！一年里只有一个月开晴，一个月里十五天下雨另外十五天一定是阴天的都江堰，"潮"成了这里的特色，上海也是"潮"，是潮流的潮，而都江堰！被褥充斥了汗酸味，潮闷味，棉被因不被晒而厚重不已。老板娘应我们要求换了全部被套，还这样！
再后来，我在謿唧唧的被褥上躺着睡着了，顽强的意志抵不过倦意，一夜没睡支撑着游完了都江堰景区已是奇迹。这一个午觉比后来几晚睡得都要踏实。
醒来只有四点多雨。姨妈买了一个大西瓜来，说要补充水分。都江堰的下午，清晨下中雨，转阴，转小雨，转阴，转小雨，转阴，转晴，转中雨……目前是介于小与大之间的雨。我窝在小房子里啃大西瓜，看街景，是小时候才能吃到的清甜可口。
这里的慢生活，有些乏味。
小而密的雨水，水塘里滴滴嗒嗒，满大街竟无一人撑伞！慢慢悠悠，闲情散步……视此等雨量于不顾！这就是都江堰的居民，只有外地人下小雨会打伞。套用周立波的话说，一下雨，本地人外地人一眼就分辨出来了！哈哈！
听说都江堰有一座南桥夜景很美，于是晚上趁着夜色出发了。从长途汽车站打车过去10元就可以到，南桥是都江堰支流水坝上的一座彩绘廊桥，当时天空还是宝蓝色，古建筑已经披上了橙色的灯光，夜色下彰显着古韵。雕花彩绘的纹路，装点长廊的每根支柱。这里两岸全是邻江观赏的饭店，卖海鲜鱼虾蚌类，还要号称野生的飞禽走兽。连接两岸的是一座座桥，俯瞰就像是梯子一节节横栏。下面的都江堰水域磅礴，灯光映照仿佛空中云层翻滚，壮丽如宏。
顺着小道一直往前面走，走过另一条廊桥，开阔的街道，仿古的建筑之下是现代的商场，路人给我们指点，再往前走有很多小吃，走了没几步来到街口果真热闹。
我们已经饥肠辘辘，虽然夜景非常美，该花点时间体味夜的文化韵律，可惜敌不过饥饿。一路走过烧烤排挡，鸭脖子摊，水果摊，来到一家名为黄妈伤心凉粉，据说是辣到流泪形似伤心之意。小店空间有限，在门口摆出了五六张长桌子、板凳，头上搭起了帐篷，挂着电灯，很有风味。看着菜单什么都想吃，伤心凉面4元、伤心白凉粉4元、凉糕4元、冒菜6元、土豆肉丝炒饭6元，共24元三个人好吃好撑！
等结账，我们是黄妈伤心凉粉摊子最后的一桌客人了，店里的伙计们开始关灯，收桌子。漫步在微雨的小巷里，走到尽头便是马路。很顺利就打到了出租，回去的街景被雨水浇湿了，都江堰的夜有些模糊。
昨晚没有睡，今天下午补觉后晚上上了简妆就去都江堰的南桥那赏夜景了。白天能顶着墨镜，晚上只能熊猫眼示人了……四川的大熊猫的确有名，我承蒙荣幸借眼圈一用……小熊猫躺在潮唧唧的小被褥之上做强迫睡眠的思想工作，迟迟都不能入眠。穿着白天出门的衣服睡觉，为了隔离潮湿的触感，迷迷糊糊，睡在硬硬的床沿边不舒适。
这一天很长，因为它到来的时候我没有睡，因为它结束的时候，我怎么也睡不着。
2011.6.22 阴雨→阴 都江堰→九寨沟
闹钟一响我就从床上跳起来了，这一夜实在太难熬。风扇吹得我直发抖，但是又不愿意盖那潮唧唧的被子。忍辱负重到起床，带着倦意后悔是自己当初选择了这里住宿。母亲整理着东西，她与姨妈昨晚明显是累倒的，睡得很好。
在楼下吃了简单的早饭就前往汽车站的候车室，候车室里都是外来人员，脏乱嘈杂。9:40的长途汽车，晚到了足有10几分钟。
这是一段漫长的旅程，说是7-8个小时，成都→都江堰→汶川→茂县→松潘→九寨沟沟口。实际从都江堰开过去足足开了9-10个小时，因为途上遇到检查车速，司机把车开得跟观光车一样慢，幸而我们在这天没有别的安排，也就笃定上路。
刚从都江堰的市区驶离，山峦迭起，云雾袅袅。这里的湿气太重，在空中结成云雾，眼前描绘出一副秀美的风景画，不禁让人感叹美不胜收，如置身仙境！
途经汶川，公路边随处可见树立褐色铭牌：汶川特大地薄雾浓云愁永昼震遗址。有被拦腰截断的公路国道，有断在江水中的桥墩。眼前江水磅礴，汹涌得像要吞没阻拦它的一切，涌动的江水无情地争抢洗刷只露出房顶在江水之上的屋舍残留。岸上震毁的房屋钢筋暴露，墙壁断裂地四分五裂，可以透视到对岸。
5·12这是造物主的一次小小任性。如今山体光滑，多滚落碎石的地方，一定就是造物主舒展的眉头吧，而曾震断的山路，震裂的土地，是它眉间深深的皱纹，散发着浓郁的哀愁。造物主无尽的泪水，冲刷着曾经的农田，曾经的校舍，汇聚成山麓下川流不息的江河。澎湃的巨响，正是它低沉的哀鸣。
中午，汽车在一家饭店停下来让大家下车吃饭，蔬菜一盆10元，荤菜和小荤都是15元一盆。吃罢准备上车，又看到饭店门口新鲜的琵琶摊子，个大饱满，价格也很便宜，母亲和姨妈忍不住带了两三斤上路。
下午路过了藏羌人民的居住区，建筑很特别，像一个个削了尖顶的长长金字塔。路过了松潘县的川主寺镇，低矮的平房，像一个小集市一样，是川西北众多风景名胜区的重要交通枢纽和四条旅游干线的十字交汇点。我们本来打算后天游好九寨沟，坐车住宿在川主寺，以便于当天下午包车去黄龙游玩的，这也是很多自助游朋友的选择，因为黄龙附近是没有住宿的，更没有长途汽车站。川主寺的住宿点有很多，但是条件比不上九寨沟，街道四通八达，要靠徒步行走有些累。
路过了川主寺，汽车拐进丛林公路，蜿蜒行驶，一会儿左一会儿右，周遭环境很像云南香格里拉普达措国家森林公园，两边都是茂盛植被，远处有山。距离九寨沟和黄龙方向的分叉路口川主寺那里已经开了很久，车上此起彼伏地传来手机铃声，报平安的对话。我们途径了很多奇怪的建筑，古城，寨子，还有牛儿马儿羊儿，目的地九寨沟已经不远。
两边的风景逐渐城市化，出现了很多低矮房屋的商店和规模性宾馆，还有工商所、银行和小学，顺着道路一直往前开，路上的汽车多了起来，会车时需要稍作停顿。汽车一直开到九通阳光大酒店的院子里拐进去停下。原来九寨沟沟口的汽车站就在这个大酒店内。
一下车就有人迎上来问是否订好了住宿，我向他询问这里的汽车站有没有到黄龙、到绵阳的汽车，男子连声说有，明天售票处一开门就可以买票，他建议我们就住在九通阳光大酒店内，购票上车都很方便。
因为母亲两年前来过九寨沟，所以她断定这家酒店距离九寨沟并不远。也正是母亲劝我不要事先订好九寨沟的住宿，她坚持要到了之后我们就地找离沟口最近的，事实证明她是对的。
我们在九通阳光大酒店住下，经一位好心的服务员指点，走后门来到江边的热闹一条街。出口是路地中段，往前往后全是清一色的饭店，只要靠近，就会有人上前拉客，问你要不要吃饭。家家户户把蔬菜、海鲜都摆在门口，餐桌呢搭起蓬蓬，沿着江边一字展开。留出饭店和蓬蓬之间的空间供游客走路。
这里的饭店除了吃炒菜之外，就是烧烤了。有烤各类蔬菜、烤羊腿、烤鱼。我们路过一家有客人正在等烤羊腿的店门口，客人听到我们一口上海话，就与我们搭讪起来。原来也是来自上海的老乡，三口之家趁着孩子放假就出来放松。听他们说这家的烤羊腿味道不错，所以我们也点了一份。
闲谈得知，他们昨天就到了九寨沟，是网上订的房间，距离沟口很远，连吃个饭都要打车，来回要40多块钱的车费。所以今天游完了九寨沟，换了一家酒店，住到了距离沟口比较近的九通大酒店，同时买好了明天去黄龙的车票。
同住在一个酒店，加上他们的热心，我们相约饭后到他们房间去讨教九寨沟的旅游经验。在旅途上认识各种人，多少都会对自己有帮助，这也是旅行的乐趣所在。
烤羊腿，撒点孜然，刷点油，再点了几个小菜。饭后我们如约去了上海夫妻的房间，他们拿出旅游前网上打印下来的九寨沟地图，并详细地向我们传授游览攻略和路线。母亲两年前跟团来过九寨沟也算熟悉地形，这次我们自助游，我就掉以轻心了。上海阿姨告诉我，自己出来玩，准备工作还是要做足，即使九寨沟里有站站停的观光车，也要把游玩路线了熟于心。
这天晚上我们在房间里睡下已经11点多，但是睡得很香，是旅行的疲惫，也因为前两晚都没有得到好好的休息。我心里嘀咕着，出来旅行的住宿，真的不能将就。
2011.6.23 晴→雨 九寨沟
闹钟是早上5：30响起来的，当时拉着窗帘，我也不知道天亮了没有。是妈妈的意思，九寨沟早上6：30开门售票，7：00有观光车通行，我们要起个大早就进沟去，否则一天都不够游览完。
拖着疲惫的身体坚持起床，洗漱、吃早饭、理东西，正式出发向沟口进军已经是7点左右了。步行了大概10-15分钟走到了九寨沟的售票处，一路上左边是商店，右边是山坡。初升的太阳在山坡上照出了阴阳脸，只有山尖阳光普照，剩下的部分都蒙着阴影，定是被其他的山头遮住了。
通往九寨沟口的道路干净宽敞，继商店之后出现的是一条汹涌的河流，泛着蓝色、土黄两种颜色。往前走到他们的交汇处，原来蓝色的是九寨沟流出来的水，而黄色的则是江水，他们就像夹心饼干一样5/5分成，互不交融。
当时九寨沟沟口售票处已经聚满了人，很多游客在“九寨沟”几个字前面拍照留念，非常热闹。此刻旅游团还未抵达，广场上多是散客。
九寨沟的景区门票是今年4月1日到今年11月15日（旺季）：门票价格220元／人，观光车票价格90元／人，保险费10元/人；今年11月16日到次年3月31日（淡季）：门票价格80元／人，观光车票价格80元／人，保险费10元/人，要二次进沟只需花20元工本费。持学生证、60岁以上持身份证、现役军人证、残疾证，门票优惠50元。票价可不便宜，母亲催促着尽早进入景区，希望在沟里呆的时间可以久一些。
一进入门闸就有一个上车点，观光车次很多，一人一座，可以来回乘坐。观光车行驶在一条两侧植被茂盛的道路上，绿绿葱葱的，很像从都江堰驶向九寨沟方向时候经过的丛林。
九寨沟因有九个藏族村寨而得名。海拔2千米以上，遍布原始森林，沟内分布108个湖泊，实际开发的只有1/3不到。目前开发的九寨沟景区成Y字形，Y字的三根叉的交集点，有一个诺日朗服务中心，提供换乘和就餐。观光车浏览的路线是先从Y字底部大门处一路开到Y字右边叉顶端原始森林停车，大约要30-40分钟的路程。之后游客乘坐归程的观光车，每一站都可以上下车，一直游览到Y字中心点，换乘朝Y字左边叉方向的观光车，也是一路先开到顶端长海，然后乘坐归程的观光车，一站一站游览。当车再次停靠在诺日朗服务中心，换乘朝景区大门方向的观光车进行游览，最后一站便是出口处。
这样的浏览次序无疑是景区内游客、观光车和谐有序的重要保障，不可否认科学有效。但是这样一来，所有游客的第一站都集中到了原始森林，然后倒叙站站游览，你会错失很多美妙的景色，而在人流汹涌中，草草观光。
前一晚上海夫妻给我们推荐了几个不错的景点，也提醒了一两处不必走的冤枉路，这对我们的游览帮助颇大。
1.浏览顺序：
*景区大门口（起点）-原始森林（Y右边叉的顶端终点站）
原始森林（Y右边叉的顶端终点站）→芳草海（修栈道不停靠）→天鹅海（修栈道不停靠）→箭竹海→熊猫海→五花海→珍珠滩→镜海→诺日朗服务中心（Y的中心点）→（可步行到边上走栈道去）诺日朗瀑布
*诺日朗服务中心（Y的中心点）→长海（Y左边叉的顶端终点站）
长海（Y左边叉的顶端终点站）→（步行600多米栈道）五彩池，（再步行600多米栈道候车）→季节海（季节不到无水不停靠，9月有水）→下季节海（季节不到无水不停靠,8月有水）→则查洼沟（藏族风情观光购物点）→
→诺日朗服务中心（Y的中心点）
诺日朗服务中心（Y的中心点）→犀牛海→树正群海→火花海→芦苇海→盆景滩→景区大门口（起点）
#“→”标志表示这段路有观光车可以坐
#“→”标志标识的乘车路段，也可以选择徒步栈道前往，风景更美
#每一辆观光车上都有导游，有问题可以求助
#每一个上车点，观光车是装满就走，稍作等待就会有车再来
#“*”所标识的两条直达线路，是不停靠的，只有该线路归程才会站站停靠，如果在去程某站强行下车了，请在原地等候同方向的路过的汽车，招手候车，有些会停，有些则不会，不过无须担心。
2.值得推荐的景点（仅景点介绍的文字来源网络）
【箭竹海】：湖畔箭竹葱笼，杉木挺立；水中山峦对峙，竹影摇曳。箭竹是大熊猫喜食的食物，箭竹海湖岸四周广有生长，是箭竹海最大的特点，因而得名。箭竹海湖面开阔而绵长，水色碧蓝。倒影历历，直叫人分不清究竟是山入水中还是水浸山上。
【熊猫海】：据说九寨沟的大熊猫最喜欢来这里游荡、喝水、觅食，因此这一片海子被叫做能猫海。 熊猫海海水澄澈，倒影清晰，与箭竹海相似。尤其是在风和日丽和晴天，湖上蓝天白云，岸边层林相间，湖畔群峰静立，倒映水中，一片迷离景象。湖边岩壁纹理奇特，倒映湖中，与湖傍水下自然地生着几圈黑色花纹的浑圆的貌似熊猫的白石，相映成趣。
【熊猫海瀑布】：高78米，瀑顶宽50米瀑布呈三级叠水。顺着熊猫海北侧的观景台走到尽头，沿着一段陡峭栈梯次第而下，可以看到右侧有一道飞流急泻，直落谷底，在中途这道飞流又被悬崖下凸出的岩壁和巨石截成数段，于是，数节叠瀑便一气呵成，极为壮观。隆冬时节，飞流结成冰瀑，形成一个瑰丽的水晶世界。
【珍珠滩】：珍珠滩布满了坑洞，沿坡而下的激流在坑洞中撞击，溅起无数朵水花，在阳光照射下，点点水珠似珍珠洒落，“珍珠滩”之名由此而来。横跨珍珠滩有一道栈桥，栈桥的南侧水滩上布满了灌木丛，激流从桥下通过后，在北侧的浅滩上激起了一串串、一片片滚动跳跃的珍珠。
【珍珠滩瀑布】：迅猛的激流在斜滩上前行200米，就到了斜滩的悬崖尽头，冲出悬崖跌落在深谷之中，形成了雄伟壮观的珍珠滩瀑布。珍珠滩瀑布宽200米，落差最大可达40米，气热非凡，雄伟壮观。瀑布冲进谷底，吼声如雷，卷起千堆浪花，向东狂奔而去。这道激流水色碧绛泛白，是九寨沟所有激流中水色最美，水势最猛，水声最大的一段。
【镜海】：它就像一面镜子，将地上和空中的景物毫不失真地复制到了水面。当晨曦初露，朝霞染红东方天际之时，海水一平如镜，蓝天、白云、雪山悉数被映放在海面，呈现出“鱼在云中游，鸟在水中飞”的奇观。
【盆景滩】：在金黄、银白的钙华滩流上有一层薄薄的水，在水中生长着许多喜爱水性的植物，有杜鹃、杨柳、松树、柏树、高山柳等。它们在水中摆出各式各样的造型，有的婀娜多姿、有的苍劲挺拔，并且在每一株树下都有一个盆状的钙华堆积，滩中又有怪石点缀其中，加之又无人工雕琢，使这一株株树木有如盆景一般矗立在水中，惹人喜爱、逗人喜欢。这正是告诉大家九寨之美在自然之美。
3.游览技巧
#九寨沟和黄龙的天气都是昼夜温差很大，比如早上进沟的，在正午之前要穿着薄款羽绒衫或者厚的外套，到了正午太阳直晒，只有穿短袖才舒适。下午太阳要8、9点才落山，温度较早上要平稳许多。
#九寨沟，春：春意盎然，夏：山花烂漫，秋：五彩斑斓，冬：冰天雪地。高原的四季会来得迟一些。
#在高原，防晒霜不是为了抵抗晒黑，而是抵御晒伤，有些敏感皮肤在暴晒后会出现不同程度的过敏和红黑反应，即使是男生也应该爱护一下自己的皮肤。遮阳的伞和帽子是必需的，伞是阴雨两用，而帽子应该选择帽檐大一些，而不是样式好的。高原风大，若帽子有绳子扣紧就最好了。
#上海夫妻啧啧称赞镜海的倒影相当美，倘若在太阳初生的时候去观赏效果极佳。所以当观光车路过镜海的时候，一车好几个人都强烈要求下车，也不顾导游威胁说没有车愿意中途开车让你们上车。当时的太阳刚刚升起，是从侧面投射出阳光，倒影在水平如镜的湖面上仿佛一幅油画。当然，如果去游九寨沟的这天下雨，是没有必要强制跳车观赏镜海了，因为雨天湖面一定不平静。
#熊猫海瀑布的栈道是延绵而下的，它通往下一个景点五花海，但实际上步行需要将近45分钟，如果没有很好的体力，观赏完熊猫海瀑布一定要原路返回上来，上车点等待去下一站五花海的观光车。这正是上海夫妻惨痛的教训。
#他们还说，如果想在九寨沟住一晚，可以选择距离诺日朗服务中心不远的则査洼沟，里面有很多藏民家和旅游商店。这种住宿是偷偷地，景区方面决不允许的，但是可以避免旺季二次进沟的高昂票价。里面的住宿条件有限，据说价位在80-100元，要在天黑之前和藏民协商好入住，次日7：00之后方可在乘车点上车。
春的九寨沟绿树昂然，相比五彩的秋季，增添几分生机。到处是美景，镜头无论对着哪儿，取景器里都是艺术画面。我在箭竹海，水面平静地泛出蓝绿光彩，倒影出远处的山高天远，袅袅云雾笼在山尖。
九寨沟的湖里沉淀了很多曾因乱砍伐而倒下的树木，谁知水中丰富的矿物质钙化了树木，使其不仅没有腐烂，反而变为丰富的"土壤"，鸟儿风儿送来的种子在湖底的朽木上生根发芽，长出了新的生命。朽木逢春，湖底森林。
九寨沟的珍珠滩，因为水中石面上的生物被钙化，形成凹凸不平的钙化面，水波激荡，阳光照耀下波光粼粼，让人不禁想起"大珠小珠落玉盘"。倏地，飞流直下，水流激起千层浪，珍珠滩瀑布气势雄伟，横幅尤为浩大。
游完差不多只有5点，其实是累了，没有深入栈道体会大自然的美妙，也是因为九寨沟以高原湖泊为主，大同小异，一天看下来有些审美疲劳了。从沟里出来，突然变天下起一阵狂风大雨，顶着风雨步行走回住处，幸而路程不算远。路过了九寨沟边边街上的夜市，搭起篷篷的小摊位，卖一些纪念品，土特产。后来已经转晴，地上早就干了，唯有太阳高挂空中，仿佛刚才的风雨只是浮云。
七点半，九寨沟的夕阳还挂在半山腰上。高原的夜晚来得很迟，但是我们却早早累倒了。
2011.6.24 晴 九寨沟→黄龙→九寨沟
据说我们到达九寨沟的前一天还下着雨，但是昨天我们游九寨沟则迎来了艳阳天。高原的艳阳天不叫人喜欢，正午的太阳直射在皮肤上，像个巨大的烤箱，紫外线时刻都在侵蚀着娇嫩的肌肤。
早上7点的头班车去黄龙，40元单程。就在九通阳光大酒店的院子里上车。车子一路绕过很多弯路，开过那片原始丛林，路过了来时候的川主寺，行驶上盘山公路。
去黄龙的路上经过岷江源头，是一片肥沃的草原，放牛郎嘴里咬着草根，成群的羊儿牛儿马儿低头吃草。远处是扎营的藏民家，象征天佑的彩旗飘飘。靠近公路的地方有潺潺的水流，这便是岷江的源头。
开到一个十分特色的藏民建筑处停下休息，车上上来一个穿着白大褂的中年妇女，皮肤黝黑，一看就是当地人。只见女人中气十足地高举着手里的几盒药液，自称是黄龙风景区的工作人员，现在正例行公事向游客阐述来到高原地带的注意事项，并且将高原反应的种种前置后置情况一一阐述，最重要的是高原反应的极端后果，骇人听闻。她的目的到最后才显露出来，那就是兜售手里的几盒红景天药液，虽然开价不菲，显然她刚才的“咆哮”震到了一些人，车上的散客小声耳语，有一个广东口音的中老男子，开口询问女人服用的细节。她这样一趟“工作”，好歹还是有收获的。接着车子终于驶上了女人口中说的4000多米海拔。
山与山开始移动，汽车就像蚂蚁一样在山间公路绕行。远处出现了一座雄伟的雪山，游客纷纷拿出相机拍照。车子开到了观景台停下5分钟，车上的人一涌而下与雪山合影。原来这叫雪宝鼎，是岷山主峰。终年积雪，冰川倒悬。是道教、藏传佛教圣地。
汽车再次开动，驶向黄龙方向。这时候两边的风景特别俊秀，怪石崚峋，就好像是云南昆明的石林一样。同时脚下的路多弯道，考验着司机，更考验着乘客的忍耐。幸而目的地黄龙在行驶3个小时之后到达了，一路顺利。
在黄龙快到的时候，卖票员开始兜售回来的车票。黄龙附近是没有汽车站没有旅社的，所以要同车同回。倘若你不在去程预付了回来的车费，你的位子可能会卖给其他人。回程的车票到九寨沟40元，到川主寺25元。
黄龙景区的分布是：长途汽车停泊在景区大门的停车场，需要乘坐索道上山的乘客在原地乘坐免费的短驳车，大约2-3分钟就到了索道上行点，可以在那里统一购票。黄龙景区的门票是200元/人，上行索道是80元，下行索道是40元。持学生证、60岁以上持身份证、现役军人证、残疾证，可以优惠50元门票。
索道在左边，栈道在右边。一般游人选择的是：景区大门口（200元）→索道上站（80元）→步行原始森林→步行栈道下行观赏，路线也可以反过来：景区大门口（200元）→步行栈道上行→步行原始森林→索道下站（40元），因为风景全都在栈道四周，所以选择坐索道上山，徒步下山较为轻松。
索道上除了高耸的山林植物，没有其他的风景。步行几百米有一个开阔的观景台——望龙坪，身后是五千多米高的玉翠山，常年不化的雪山。望龙坪风景真好，可以几个五彩池子尽收眼底。黄龙与九寨沟毗邻，是玉翠山中一条南北向的沟谷，由黄色石灰华沉积物经长期流水侵蚀而成。
到了山顶，开始在原始森林的平地栈道上漫步两小时半，然后匍匐地爬了来回四十五分钟的露天栈道，在烈日的眷顾下登山五彩池。别看拍照时候神采奕奕，我因为高原缺氧+剧烈运动，只感到头晕炫目，呼吸困难，走几级台阶就要席地而坐。然而池子真的很美很美。
黄龙的奇妙之处是沟底岩石，晶莹光洁，仿佛是石灰岩溶洞中的钟乳石，彩池连片，池水五彩缤纷。我们下山一路经过五彩池，马蹄海，玉翠彩池，争艳彩池，琪树流芳池，龙背鎏金瀑，明镜倒影池，金沙铺地，盆景池，莲台飞瀑，迎宾彩池。不愧为人间瑶池，可以大言不惭地说，比这个季节的九寨沟童话仙境得多！
万恶的黄龙栈道！今天漫步原始森林平地栈道2.5小时，赏五彩池走上下栈道45分钟，下山栈道竭力地连奔带跑近2小时，近五个小时游程里断断续续的休息总共才30分钟，差点赶不上三点的回九寨沟住处的车。黄龙不含索道有两条栈道可上下山，因为风景分布在不同栈道，所以一天看完所有景点是不太可能的。
黄龙的景点和景点之间没有特别的分割，其实只要沿着栈道上下行，就可以将风景一览无遗。只是这下山的路太漫长，好多次抬头，看到自己还在对面山的山腰位置，总觉得自己今天是回不去了，下不了山了。时间是催促我前进的皮鞭，但是双脚特别沉重，迈不出步子。拉着路人问下山还有多少路要走，有人说半小时，有人说三刻钟，有人说两公里。事后拿着黄龙的浏览示意图看到索道上站到五彩池的距离是2350米的楼梯栈道，五彩池步行到黄龙景区大门是4342米的楼梯栈道，这官方的数字只多不少，加上在高原上做剧烈运动，只感到非常难受。
在开车的最后一分钟赶上了长途汽车，车开动以后，休息站上车的女人口中的高原反应后置症状明显，我和母亲都感到不同程度的恶心、头晕。这时候两边的风景已无暇观赏，颠簸了3个小时回到九寨沟的住处，此刻阳光斜斜的洒向大地，车窗帘都抵挡不了它强势的亲密。
在房间里稍作休息，本想不出门吃饭，但是箱子里早就弹尽粮绝。我与姨妈拖着疲惫的身子外出觅食。九寨沟口的边边街，小饭店摆出的篷篷沿江水一字排开，成了小吃一条街。再往前走，有沟口夜市，卖饰品的，服装的，一家接一家灯火通明。晚上可以有吃有逛，还能花钱看去九寨沟晚会，山里的夜生活还算丰富多彩。
晚餐在一家叫四川名菜馆的饭店吃的，点几个家常小炒打包，神马菌子，神马牦牛肉，神马冷水鱼，打着野生的名号，卖着飞禽走兽的价格，明晃晃的加入忽悠的队行列。九寨沟这里的蔬菜，生活用品等等都是外面运进来的，加上又是景区，一盆清炒青菜可以叫到二十块。我发现了我的事业线开始明朗了！哈哈！
旅途是一件劳累的事，无论是one night in成都，都江堰"潮唧唧"夜，去九寨沟去黄龙回绵阳三天清晨五点半起床，九寨沟疲于奔命一整天，黄龙徒步下山5小时，以及之后在回绵阳的长途汽车上遭受的七八小时颠簸之苦。我就爱"自找罪受"。休闲就留给回城以后吧，深居钢筋水泥丛林里，再成为他人旅途上的风景。
2011.6.25 晴 九寨沟→绵阳
早买了今早第二班去绵阳的长途汽车，第一班车7:00，第二班晚20分钟。在九寨沟住的这三天，都是5:30闹钟叫醒，感觉这里早晨特别清醒，但没有太阳的时候很冷。
7：20准时发车，巴士并没有坐满。行车的路线是九寨沟沟口→九寨沟县城→平武→江油→绵阳，方向与来九寨沟时候，也就是去黄龙的路线相反。走的是山路，经过九寨沟县城，到九寨沟汽车站转了一圈，没有人上车去绵阳。车子就一路飞速行驶在盘山的公路上。
九寨沟沟内和周遭有很多藏民家，特色的砖砌地基，房屋的外墙绘有民族图画，有象征宗教的白塔，转金筒，只是这里插的彩旗和云南香格里拉那的不同，并非一长条绳子上挂满一面面彩旗，而是很高大的旗杆，窄长的一杆一面旗。九寨沟的藏民家并不地道，多为伪装的购物店和噱头十足的旅社，名副其实徒有其表。
这一路上遇到了很多的村落，路边都有标识牌把它们的名字展示出来。很纳闷周围没有农田，这些村落靠什么维持生计，兴许是打工。母亲说在高原地区生活，打工很可能就是修路。
两边的风景很好，开过了山路，兜进县城，路过古镇，也有现代的小街。中午停靠在平武县的一家路边饭店，司机招呼大家下车吃饭。主食是面条、宽粉，不对我的胃口，我与母亲、姨妈，买了冰棍在路边的大伞下乘凉。平武县是个不小的县城，在一辆三轮小车的后背上看到这么一句广告词，“中国大熊猫第一县”，想必这里一定是靠这句话发达致富的。
下午的山路路况与上午的大致相同，只是司机开得更飞速了。我偷瞄了他的表盘，怎么没有车速？休息时候问他，得知表盘坏了！母亲笑着调侃，开得快原来是不知道已经超速。
司机的车技很好，九寨沟到绵阳应该要开7-8个小时，结果他正正好好花了最小值的时间安全到达。途中可谓惊险重重，多少个山路拐弯，司机都不减速，不鸣笛。上得山多终遇虎，许多次都在转弯时候稍无把控就要亲吻对面飞驰的车身，这让坐在司机后座观光位的我，心紧紧揪了7个小时。
去了云南，再来四川，感觉深刻的除却高强度紫外线仿佛烤箱，还有蜿蜒的路。丽江有处"山路十八弯"，九寨沟有个"九道弯"，盘山的路并不好开，车速要严格控制，处处都像是在"小路考"，一个360度转弯实属正常，苦了司机，也苦了赶路人，一圈下来，嘉年华再来上海都不入法眼。
颠簸了7个小时到达绵阳平政汽车站，司机高超的驾驶技术，令我哑口无言。当两边的风景逐渐城市化，有了现代的桥、平房，我知道我的旅行又接近了尾声。突然很怀念那茂盛的丛林，钢丝围栏上往下爬的小松鼠，还有熊猫海里畅游的野生小鱼，无奈我又回到了城市里。
从车上下来第一反应就是火坑！时隔几日绵阳就热得面目全非。绵阳市区满大街都是人，女性着装清凉，男士大饱眼福。虽然是多云的天气，有人打伞防晒，有人扇风驱热。繁华的街区，晃眼间以为是上海，除了耳边听不到的方言提醒我，绵阳，绵阳。
从平政汽车站坐1路，到达绵阳繁华的人民公园附近，百货公司如云，街边的楼盘广告充满了诱惑。MC这是我们起飞前的中转站。
凉面4元，凉粉3元。在云南吃得最多是米线，在四川吃得最多是凉粉。炎热的绵阳下午，我和姨妈穿梭在繁华的绵阳市区，在小巷里找到了有卖凉粉、凉面的摊子。只有在这里吃的才最地道。打包带走吧，回到凉快的MC，吹吹空调，吃吃小吃，静候天黑后的回程飞机。
7点不到，突然接到一条短讯，是春秋航空发来的，通知我原本晚上10：15起飞的航班将因为机场流控而被迫延迟1小时起飞。收到这样的消息，置身“火坑”里的我们仿佛一盆冷水从头顶浇下一样。原本10：15起飞的航班抵达上海也要到凌晨1点多，如今红眼航班还要延迟，这扰乱了我们所有的安排。
我们决定提早前去机场确认此事，按照我早先查好的路线，乘坐48路公交车一路开向偏僻的南郊，终点即是机场。路上我们三个人都很少开口，汽车没装空调，车窗敞开着，风肆意地灌入，人有些许凉爽。
因为是红眼班机，在上海浦东飞机场接我们回家的黑车早已付费联系好，如今的延迟起飞，把事情弄得一团糟。虽然我静静地无语，但是内心却暗流涌动。
到达机场，被航空小姐通知飞机将延迟2个小时起飞，无疑是雪上加霜，火上浇油。与航空公司的人严厉交涉，无果。除了气愤就是无奈，作为一个消费者，也许只有消费航空产品时会这么被动和无力。
“您在网上订票的时候，已经勾选了须知，我们春秋航空没有赔偿，取消延误班次都没有赔偿！”这就是冷漠的笃定的答复。
内心不满和愤怒，像洪水一样从我的口腔内喷射出来，化成句句言辞的尖刀，疯狂地砍向春秋航空公司的值班人员。想起几天前来四川时，也正是因为春秋航空的飞机误点，导致预定的房间过了最后保留时间，以至于成都留夜未宿，再因为缺乏睡眠而在都江堰做出“将就将就”的错误判断……此刻除了发泄，又能怎么表达旅程最后句号的不完美呢？机场里面沸腾开了，都是上海乘客，声讨着无天气因素也爱延迟的春秋航空种种劣行。
9点多，终于发放登机牌，进入到候机厅内。兴许是大厅滞留的旅客过多的缘故，需要逐步转移。我躺在候机厅冰冷的座椅上，试图好好睡一觉，却很难入眠。吵杂的喧闹声，电视机里三流歌星的歌唱，还有万千混乱的思绪涌在心间。
11：00，春秋航空终于有动作了，一碗方便面一瓶水。身边的陌生人此刻特别亲切，他们操着我熟悉的吴侬软语抱怨春秋航空都没人站出来说一句慰问和歉意。我正躺在绵阳南郊机场冰冷的候机厅座位上，蜷缩。春秋航空推托说机场流控，是天灾人祸，我们该原谅，该给予无条件的理解吗？座椅冰冷难耐，和我的心一样。
23：50登机了，还有3小时的飞行简直是折磨。春秋航空，你赢在价格，败于服务，票价再便宜都不会有人愿意花钱买罪受！座位要加钱挑选，飞机上一杯白开水3元，飞行期间空乘从头到尾推销产品，还有关于延误取消航班的霸王条款，条条是死罪！别口口声声将"民营航空"作为挡箭牌，你压根不够格！
2011.6.26 阴 绵阳→上海
两小时四十分钟的飞行终于到了，比预计的要提早些。在春秋航空狭窄的座位里睡着了会儿，飞机巨大轰鸣声原来也可以被忽略。不得不表彰春秋航空公司乘务员的敬业！在延误两小时的红眼飞机上，还不放过疲惫不堪的乘客，不忘推销你们的广告产品！在飞机上睡觉，只感觉耳膜胀痛刺痛难忍。隐形眼镜干涩得睁不开眼，我一脸倦容归城。
归城，我们并没有遇见春秋航空公司嘴里念叨的上海暴雨、台风。它们去了哪里？它们只在那些搪塞人的字眼里。
来到四川终于明白了“繁星点点”、“五光十色”、“云淡风轻”、“清澈见底”等等词汇原来不是夸张的形容词，用它们来形容大自然的鬼斧神工再恰当不过。九寨沟的夜晚天空中的繁星多如牛毛，闪亮硕大，只有在宇宙科普片才能看得到；黄龙的彩池阳光普照时水色泛出剔透彩光；黄龙山谷蔚蓝上空飘着零星的云朵，太阳都没了庇护之地。
从候机厅的出口迈出，和迎上来的黑车谈好价钱，汽车飞快地朝家的方向驶去。不曾有过的恋家，真想闭起眼就有柔软舒适的大床，有枕巾熟悉的味道。我看着窗外盏盏路灯倏地飞过，橙色的暖光映红了漆黑的夜。这一段几十公里的无人区在我们的脚下，车子里不说话的时候很安静，但谁都没有睡意。
到家，洗澡。凌晨5点睡下的时候，天已经亮了。心里想，要是这在九寨沟，再过半个小时，又该起床了……
2011.7.1凌晨0:46